| 納智捷(LUXGEN)2009年1月正式成立，LUXGEN結合了Luxury(豪華)與Genius(智慧)
2009年1月，裕隆汽車宣佈汽車自主品牌納智捷(LUXGEN)正式成立，LUXGEN結合了Luxury(豪華)與Genius(智慧) 兩項特質，而中文則以智慧與敏捷融會而成的「納智捷」為名。納智捷(LUXGEN)的成立不僅是台灣汽車工業發展的重要里程碑，更是裕隆汽車一圓「為中國人裝上自己的輪子」夢想的重要時刻。 
2005年12月「華創車電」正式成立
為了開拓納智捷(LUXGEN)品牌永續經營的未來道路，已故前董事長嚴凱泰多方延攬車界精英與人才，2005年12月「華創車電」正式成立，當時經濟部為強化我國車輛產業競爭力，依據行政院在2005年產業科技策略會議所達成的結論，規劃「整車工業自主技術建立計畫」專案計畫，由裕隆集團與宏達電、億光等國內的IT業者，共同合資成立「華創車電」，透過產業整合、異業結盟，建立上、下游垂直整合，並且導入ICT台灣優勢科技，建立跨產業與具有系統模組主導權的整車研發平台。2006年裕隆汽車便以這項整車自主計畫為基礎，著手自主品牌車型的整車開發。 
雖然納智捷(LUXGEN)於2009年才正式成立，但企圖前進世界頂級舞台的報復卻相當強烈，品牌成立未久便計畫性地推出各式車款，期使產品線更為豐富齊備。
2009年8月，LUXGEN推出首款作品Luxgen7 MPV，2009年底推出以MPV為基礎，主打商務市場的Luxgen7 CEO，2010年5月推出Luxgen7 SUV，2012年7月底發表了Luxgen5 Sedan。 
放眼世界舞台
做為臺灣第一個汽車自主品牌，納智捷(LUXGEN)並未將眼光侷限在臺灣市場，而是積極向外推展，不僅陸續在2009年11月下旬於杜拜車展展出，也成功外銷多國，展現放眼世界舞台的寬闊視野。納智捷在三款新車開發之初，也將電動車型納入，同步研發，主要因為電動車相關技術和零配件業者，國內已具有相當基礎，裕隆汽車為響應全球節能減碳趨勢，決心同步發展零排放、零汙染的智慧型電動車，整合國內已有的基礎，進而形成電動車產業鍊和產業聚落。 
2012正式進入大陸市場
大陸市場在2012年已成為全球最大汽車消費市場，而納智捷在這個市場布局甚早，先前裕隆和東風汽車集團已有長年的合作經驗，因而納智捷前進大陸，東風是最佳合作夥伴。2010年10月19日，裕隆集團和大陸的東風汽車集團簽約，共同出資成立東風裕隆汽車有限公司，並選擇大陸杭州的蕭山臨江工業園區開設汽車廠，生產納智捷車款。12月12日裕隆在杭州正式宣布成立。並與大陸39家經銷商構建經銷通路，在2011年先行打造60家納智捷汽車生活館據點。初期先推出Luxgen7 SUV(大陸稱為Luxgen大7 SUV) ，並在7月開始供應市場。 
以高端的智慧車為出發，不和大陸品牌廝殺
納智捷單靠SUV一台車，2011年已累計銷量超過四萬輛，並帶動大陸智慧車流行風潮，而且原本鎖定的是二線城市，但2013年第一季以來，一線城市如上海等，銷售狀況更優於二線城市。顯然納智捷在大陸的智慧車差異化策略奏效，誠如已故裕隆集團執行長嚴凱泰在納智捷首輛車於大陸上市時所說，大陸是個到處充滿機會的市場，就看你如何去爭取，而我們將採取的是差異化路線，以高端的智慧車為出發，不和大陸品牌廝殺。 
2010年步上外銷之路
納智捷2013年推出三輛車款，包括Luxgen7 CEO和Luxgen7 MPV和Luxgen5 Sedan，2013年銷量達到五萬五千台以上。納智捷除了內銷市場有所斬獲，也在2010年步上外銷之路，2010 年10月中美洲多明尼加開設第一個據點，11月則在越南平陽省和胡志明市設兩個據點，11月首批外銷車登船。2011年底也在中東阿曼設點開賣，而2012年則有沙烏地阿拉伯代理商的加入，而2013年將正式前進俄羅斯。 
2020年2月7日裕隆鴻海合資，結合華創的整車技術開發，以及鴻海在電子零組件的製造設計能力，發揮互補優勢
就在今年2020年2月7日，裕隆發布新聞稿，宣布裕隆與鴻海將合資成立資本額155.76億台幣的新公司，鴻海以現金出資近80億元，佔股51%、裕隆以開放平台資產作價出資76億多，佔股49%，將推動汽車整車研發設計、開放平台共用化。新公司值155.76億，但鴻海拿出現金、裕隆拿出來的是平台共用，到底是什麼意思？裕隆指出，雙方合組新公司，預計將結合華創的整車技術開發，以及鴻海在電子零組件的製造設計能力，發揮互補優勢。
原來裕隆拿出華創的整車開發技術平台，來跟鴻海共同成立公司。鴻海出資金、裕隆拚研發，打造國產汽車。這個平台值76億元，是裕隆於2005年成立的華創車電技術中心，旗下唯一的整車研發中心，打造出大家熟知的納智捷汽車，以及過去幾年研發電動車的技術與成果，就是這家新公司最寶貴的資產。 
華創有研發實力與造車實績，鴻海有資金與快速生產能力
從這角度看，兩者可說是優勢互補，郭董造車，看準汽車內裝設備商機鴻海的汽車夢，已經孵了近20年。
令人好奇，郭董為何對造車情有獨鍾？從納智捷最新車款URX，可看出端倪。
翻開配備表，URX標榜有智慧安全駕駛科技，包括抬頭顯示系統、ADAS先進駕駛輔助、AI語音操控、AR影像安全系統、智駕輔助停車系統等，全是電子運算設備。說它是一部裝了4個輪子的電腦，也不為過。車子已經是全世界體積最大、價格最昂貴的電子產品。 
中國受到疫情干擾，景氣、車市銷售大減，大陸東風裕隆汽車營運壓力加重，原本銷售量還不錯的納智捷，在2017年銷售量還有1.77萬台，後來直線下滑，受到外在環境不佳，2019年銷售台數急速降到2000多台，針對各界最關心的自有品牌納智捷銷售，裕隆集團持續朝向開放平台策略轉型，自主品牌也重新調整策略。
納智捷品牌發展，在資產減損後，因應全球車廠陸續自小型車產品線展開新能源布局的趨勢，未來將以輕資產的形式，與鴻海合資公司的開放平台中持續發展
台灣納智捷品牌也在未來華創車電與鴻海共組合資公司，攜手建構整車IDM價值鏈垂直整合平台的同時，整理生產及銷售資源，首先自LC平台（S3、U5）的小型車級距展開全面電動化，未來，中大型車產品除燃油車外，亦可望搭配合混合動力的車型選項供消費者選擇。
納智捷十年精進，全新物種URX車系，2020年閃亮登場
我國自主汽車品牌 Luxgen(納智捷)自2009年推出首款作品 Luxgen7MPV至今，已發展超過10年，迄今推出推出包括S3、S5、U5、U6、U7、M7及V7等產品線，以及去年2019登場的全新物種URX，提供國人更豐富的自主品牌車款的購車選項。為了呼應當今高齡化社會的趨勢，以及多元生活的嚮往，2020年7/3URX車系新增「5+1樂活款」福祉車型，提供樂活智行款以及樂活環景款兩個等級。 
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